國營事業

台電日前宣布，因應303事故造成全國性停電，為使國內電網系統穩定，提出「強化電網韌性建設計畫」，將於10年內投入5645億元，以「力求分散、持續強固、加強防衛」3大主軸、10大面向，全面提升全國電網面對突發事故的因應能力，以及為2050淨零轉型目標做好準備。這是台電史上最大的單一計畫投資，包括周邊各項設備等相關企業迅即振奮不已。
電網設備的汰舊換新有其必要性，但企業、民眾最關切的乃是「缺電問題」，這個政策僅改善電力周邊設備、治標不治本，總體電力未有效提升，缺電問題依然無解。行政院宣布電網大投資的同時，卻仍未改變2025非核家園的政策，綠電又未能如期穩定供應，2023年之後，電力不夠恐將是無法避免的人為災難。另面對歐盟已採取將核電列為綠能的立場似已成定局，台灣即將面臨廢核後電力供應明顯不足的現實問題，蔡政府要如何應對？


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「社會事正經撩」-阿証觀點
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美國聯邦參議員葛瑞姆（Lindsey Graham）4月率團旋風訪台，媒體報導葛瑞姆晉見總統蔡英文時，表達希望台灣購買24架波音787，此段內容卻被翻譯人員「漏譯」。是翻譯人員專業不足？還是刻意為之？最終，華航於8月30日舉行臨時董事會通過，將以不超過46.08億美元，約新台幣1400億元，採購16架波音B787-9客機，搭配8架選擇權，取代即將除役的空巴A330-300型客機，等於對美方要求「照單全收」。

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聯合報社論讀後感言／電價沒大漲，因為直接從人民口袋掏錢了 / 阿証觀點

蔡英文上任前的「電價十年不會大漲」的支票跳票了嗎？
蔡政府先是連年凍漲電價，強迫台電吸收成本；台電撐不住了，不敢動民生用電，只好先漲用電大戶，但工業用電成本仍會轉嫁為民生通膨；最後台電仍不堪虧損，財務黑洞最終仍是由全民承擔。
再生能源當然是未來能源發展重點，但為掩飾能源錯誤轉型而急就章的再生能源政策，已經自曝種種缺失。重新檢討能源政策來解決台灣的缺電跳電問題刻不容緩。

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